第668章 最适合自己的核心产业
第668章最适合自己的核心产业
接下来,曹志强又细心研究了一会儿系统跟系统商城,看看有没有什么漏洞可钻,以及有没有什么好东西换钱,尤其是打折物品。
结果发现今天商城里的打折特价物品很让人失望,竟然是图160轰炸机,折扣是一折。
虽然是一折,那也是一百万系统币一架,别说他现在余额不足,根本买不起,就算能买得起,他也不会买这玩意儿。
原因很简单,就是图160轰炸机这东西吧,好是真好,可却不划算,不符合当前的国情。
因为图160轰炸机这个玩意儿,跟洲际导弹一样,属于战略武器,主要目的就是通过高空高速来远程突防,然后摧毁敌方的重要固定目标,比如重要城市跟重要基地之类的。
也就是说,这款飞机的定位就是战略空中打击,就好像洲际导弹一样,不用的时候才最吓人。
真要用到它的时候,目前从性价比来讲,那还不如多造几架六爷。
当然了,这款飞机的突防性能太强,当前国际上大部分的战斗机都追不上,所以除了进行战略打击外,当前这个阶段,这东西也可以改装成侦察机,利用高空高速的优势,去进行高空侦查。
所以说,战术作用还是很不小滴。
然而问题又来了,这玩意儿飞一次的油耗跟维护,那都是天文数字,尤其是超音速巡航的时候。
所以目前来说,这款飞机只有不差钱的土豪才能玩的起。
反观目前的我国,现实情况摆在那,到处都缺钱,别说能不能买得起跟造的起了,就算是日常起飞训练的维护费用,此时恐怕都拿不出来。
此种情况下,这些白天鹅给我们,我们也用不起,大概率是封存。
所以图160轰炸机这东西,好是真好,但却不适合我国的现阶段。
此时就算把这些飞机给了我国,我国既用不起,也不敢明着用。
最好的办法,就是把大多数飞机好好封存保养起来,好好供起来,然后只保留几架当教练机,培养相关的飞行员,再就是拆几架飞机拿去研究,进行逆向工程。
由于曹志强之前不光提供了十八架轰炸机,还提供了全套的技术资料,所以逆向工程就简单了许多,或者说,不能叫逆向工程,只能叫实体教学。
也就是根据手头的技术资料,以及实体轰炸机,进行对照研究,积累技术资料,为研发我国自己的战略轰炸机做积累。
等到以后国力强了,有钱了,技术积累也没问题了,自然也就能生产出自己的白天鹅。
不过到那时候,估计系统商城里的图160轰炸机,价格就会大跳水,变的超级廉价了。
换言之,图160轰战机虽好,可却不是曹志强最想要的,也不是我国目前最想要的,除非价格特别便宜,他才会考虑买几架玩玩。
他现在只需要把那个图160的来源跟研发情况都告知林大爷,让林大爷他们心里有个数,然后再照顾好自己就行了。
反正他有这么牛逼的系统在手,只要保护好自己,低调发育,早晚可以乘风破浪,与自己的国一起变强。
最终,曹志强研究来研究去,发现到目前为止,结合自己的实力跟当前的国情,最适合自己当核心产业去玩的,还真就是汽车工业。
至于什么娱乐业,这玩意儿看着不错,实际并不怎么样。
你看看世界上的几大巨头,包括各国首富,有几个是娱乐业为主的?
无他,娱乐业的盘子太小,充其量就是个娱乐,赚点小钱没问题,要赚大钱,成为真正的大亨,这个产业就差太多了。
至于芯片啥的,显然不适合当前的自己,毕竟半导体技术,这暂时还不是某个人能玩的动的,必须是举国之力才行。
房产之类就更不用提了。
别看国内房产价格低的离谱,可价格低的同时,也意味着没有市场。
没有市场,自然也就没钱可赚。
想要在国内靠房地产发财,怎么也得九十年代末,或者说两千年以后了。
当然了,想要发展汽车产业,其实也没那么简单,尤其是当前的国内来讲。
想要发展汽车产业,先不说汽车生产本身的技术,其中还涉及到冶金、制造、材料、化学等一系列的基础工业领域。
而我国目前的工业基础,恰恰是支撑不起那种高端汽车产业的。
但别人做不到,不等于我不行啊。
因为我有系统啊!
只要通过系统,曹志强就可以购买全套的汽车生产线,还有全套的零配件。
这就等于说,只要国家能提供基础的地皮跟人工,还有水电等基础设施就行了,根本不需要一个庞大的工业体系来支撑。
这种情况,就跟来料加工差不多。
其实后世的很多工业欠发达国家的造车之路,就是购买现成的汽车生产线,还有现成的汽车零部件,然后培训一下工人,搞一个牌子,玩一个来料加工而已。
所以那个时候,看起来是个国家都能造车,其实大都是一种来料加工模式,真正能自产生产线跟全部零配件的国家并不多。
无非就是有的国家吧,替代能力强一些,能把一些零部件呢,逐步从进口部件,替换成国产部件。
我国的造车业,其实也是走的这条路,也就是先搞来料加工,然后逐步自产替代,搞什么用市场换技术。
比如现在正在搞的合资车,就是这么个路线。
但是这条路有个问题,就是前期容易被人卡脖子,长期得不到别人最先进的技术,只能拿到人家淘汰的技术,或者过时的技术。
但我不一样啊。
目前系统商城里能兑换全套的汽车生产线,以及全套的零部件,就等于造车的所有基础都准备好了,剩下的就是找个地方安装好机器,然后培训好工人,通电通水,把系统提供的零部件送上流水线,按部就班的生产就行了。
系统出品,根本不用怕卡脖子,而且还是提供全套的技术资料,也不存在技术限制。
我完全可以一边来料加工卖车赚钱,一边自己偷偷研发,偷偷实现国产替代。
等我吃透技术,真正能国产替代了,可以慢慢过渡。
到时候,就算国产替代的汽车呢,技术还比不过国外,但我系统商城里的相关技术,是可以升级的。
超越当前技术的升级点数是贵了点,但如果不超越当前的技术,是国外已经研发出来的成熟技术,再用系统币升级就不贵了,可以接受。
这样一来,我依旧可以升级系统给的生产线跟零部件,让我的来料加工型汽车呢,依旧保持跟国外同一个水平,继续争夺市场。
与此同时,我还可以加速国产替代,齐头并进。
最关键的是,我的这种操作,成本优势是别国没法比的。
因为使用系统给的生产线跟零部件,花费的系统币并不多。
之前系统币跟RMB不能自由兑换的时候,可能自己还舍不得花这个系统币,但开通RMB兑换渠道后,这就没问题了。
等于说,我卖出车,赚到RMB,随时可以以进口零部件的名义,去系统商城兑换系统币,再去系统商城购买相关的零配件,或者新的生产线。
其他的,就只是人工跟水电费,而我国的人工跟水电费,恰恰是目前的造车强国所比不了的。
到时候,我成本比你低那么多,质量还不差你,本身还有巨大的国内市场,你拿什么跟我争?
麻蛋,这么一想,又打开一个新格局。
看来这次回国,真的要好好搞定这个造车的问题了。
当然,还是老问题,那就是生产线跟零部件的来源问题。
其实这不要紧,完全可以推给迷雾嘛。
我可以再去搞个离岸公司账号,然后弄个新的马甲投资公司。
接下来,我以新的投资公司的名义,拿一笔钱出来,对国内进行投资。
当然,这笔钱只是个烟雾弹,好对各方有个交代。
接下来,我以个人的名义,跟这家投资公司合作,在国内建设合资性质的汽车公司。
公司成立后,我再跟国内银行要一笔贷款,加上国外投资的钱,算作汽车公司的启动资金。
要这些钱的目的,除了“购买”生产线跟零部件外,还要负责员工的招募跟培训,当然还有“研发”,或者叫逆向学习的费用。
当然,因为没有国外人员的手把手教学,生产线跟零部件就算拿出来了,也不可能立刻投产,肯定还有一段时间的“学习摸索”阶段。
不过不要紧,就好比积木玩具买给你了,没有说明书,我自己捣鼓捣鼓,最多慢一点,早晚能弄明白。
只要我招的员工能弄明白基本的汽车生产,剩下的就简单了,死命的造车,死命的卖,死命的赚小钱钱就行了。
反正我的生产线都是丰田同款,零配件也是同款,到时候最多外形方面变一变,牌子变一变,造出来后,质量不比丰田差,外形还更好看,价格还不高,就不怕卖不过桑塔纳。
而且老子还不止一款车型的生产线,而是轿车、皮卡、SUV以及面包车工四款车型。
这四款车型的内核,就是丰田的“丰田AE86”、“丰田海拉克斯”、“60款陆地巡洋舰”以及“丰田TownAce”。
这四款车,都是丰田集团目前的主力车型,放到全世界都很畅销,就不怕国内不想要。
什么?里面一模一样,怕不怕丰田告你侵权?
这又不是2001年,是1983年,怕个毛啊。
只要老子能把外国的作业抄好,那就是民族之光。
反正只要不把车卖去发达国家,什么知识产权就是个屁。
国内现在对汽车的需求正是嗷嗷叫的时候,光一个国内市场都不够吃,哪还顾得上国际市场。
就算以后要出口,只要在关键地方上小改一下,比如外形啊,内饰啊改一改,发动机跟变速箱也微微改一改,再发表一些什么技术论文之类的,那就是我自己的知识产权。
哪怕你丰田不认那也没用,我照样可以卖给发展中国家。
只要价格便宜质量好,根本就不愁市场。
更何况,当前这个阶段,就算卖去欧美,也未必就不行。
哪怕只有几年时间,也足够崛起一个汽车产业了。
一旦汽车产业提前崛起,影响可就大了去,那是方方面面的大范围产业升级。
尤其是,如果以这个汽车厂为龙头,加快自主替代,那对我国工业升级所造成的贡献,简直不可估量。
一想到那美好的愿景,曹志强立刻就痴了醉了。
不过很快,曹志强就回过神,直到愿景是美好的,但饭要一口一口的吃,路也要一步一步的走。
虽然曹志强现在掌握了汽车工业最关键的生产线、零配件以及相关技术,但想要落实下来,还需要慢慢来,急不得。
尤其是,搞汽车这件事,自己可以暗中推动,也可以暗中在后面当股东,赚大头,但绝对不能站到前台。
也就是说,这个汽车公司呢,可以自己用各种办法暗中持股,暗中扶持,但公司的法人也好,总经理也罢,绝对不能跟自己有关。
因为这个汽车公司一旦壮大,必然会被西方国家针对,尤其是老大哥倒塌之后,必然会被打压。
那群人的嘴脸,曹志强早看透了,真要是太张扬,指不定就来暗杀你了。
所以为了安全起见,我还是继续隐身幕后,安安稳稳的当老六,悄悄的猥琐发育吧。
没错,现在的我,还是继续当一个崇洋媚外、才华横溢,但却特别花心的文艺青年吧。
这样的我,才是最让人放心的大好人啊。
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虽然是一折,那也是一百万系统币一架,别说他现在余额不足,根本买不起,就算能买得起,他也不会买这玩意儿。
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因为图160轰炸机这个玩意儿,跟洲际导弹一样,属于战略武器,主要目的就是通过高空高速来远程突防,然后摧毁敌方的重要固定目标,比如重要城市跟重要基地之类的。
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然而问题又来了,这玩意儿飞一次的油耗跟维护,那都是天文数字,尤其是超音速巡航的时候。
所以目前来说,这款飞机只有不差钱的土豪才能玩的起。
反观目前的我国,现实情况摆在那,到处都缺钱,别说能不能买得起跟造的起了,就算是日常起飞训练的维护费用,此时恐怕都拿不出来。
此种情况下,这些白天鹅给我们,我们也用不起,大概率是封存。
所以图160轰炸机这东西,好是真好,但却不适合我国的现阶段。
此时就算把这些飞机给了我国,我国既用不起,也不敢明着用。
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也就是根据手头的技术资料,以及实体轰炸机,进行对照研究,积累技术资料,为研发我国自己的战略轰炸机做积累。
等到以后国力强了,有钱了,技术积累也没问题了,自然也就能生产出自己的白天鹅。
不过到那时候,估计系统商城里的图160轰炸机,价格就会大跳水,变的超级廉价了。
换言之,图160轰战机虽好,可却不是曹志强最想要的,也不是我国目前最想要的,除非价格特别便宜,他才会考虑买几架玩玩。
他现在只需要把那个图160的来源跟研发情况都告知林大爷,让林大爷他们心里有个数,然后再照顾好自己就行了。
反正他有这么牛逼的系统在手,只要保护好自己,低调发育,早晚可以乘风破浪,与自己的国一起变强。
最终,曹志强研究来研究去,发现到目前为止,结合自己的实力跟当前的国情,最适合自己当核心产业去玩的,还真就是汽车工业。
至于什么娱乐业,这玩意儿看着不错,实际并不怎么样。
你看看世界上的几大巨头,包括各国首富,有几个是娱乐业为主的?
无他,娱乐业的盘子太小,充其量就是个娱乐,赚点小钱没问题,要赚大钱,成为真正的大亨,这个产业就差太多了。
至于芯片啥的,显然不适合当前的自己,毕竟半导体技术,这暂时还不是某个人能玩的动的,必须是举国之力才行。
房产之类就更不用提了。
别看国内房产价格低的离谱,可价格低的同时,也意味着没有市场。
没有市场,自然也就没钱可赚。
想要在国内靠房地产发财,怎么也得九十年代末,或者说两千年以后了。
当然了,想要发展汽车产业,其实也没那么简单,尤其是当前的国内来讲。
想要发展汽车产业,先不说汽车生产本身的技术,其中还涉及到冶金、制造、材料、化学等一系列的基础工业领域。
而我国目前的工业基础,恰恰是支撑不起那种高端汽车产业的。
但别人做不到,不等于我不行啊。
因为我有系统啊!
只要通过系统,曹志强就可以购买全套的汽车生产线,还有全套的零配件。
这就等于说,只要国家能提供基础的地皮跟人工,还有水电等基础设施就行了,根本不需要一个庞大的工业体系来支撑。
这种情况,就跟来料加工差不多。
其实后世的很多工业欠发达国家的造车之路,就是购买现成的汽车生产线,还有现成的汽车零部件,然后培训一下工人,搞一个牌子,玩一个来料加工而已。
所以那个时候,看起来是个国家都能造车,其实大都是一种来料加工模式,真正能自产生产线跟全部零配件的国家并不多。
无非就是有的国家吧,替代能力强一些,能把一些零部件呢,逐步从进口部件,替换成国产部件。
我国的造车业,其实也是走的这条路,也就是先搞来料加工,然后逐步自产替代,搞什么用市场换技术。
比如现在正在搞的合资车,就是这么个路线。
但是这条路有个问题,就是前期容易被人卡脖子,长期得不到别人最先进的技术,只能拿到人家淘汰的技术,或者过时的技术。
但我不一样啊。
目前系统商城里能兑换全套的汽车生产线,以及全套的零部件,就等于造车的所有基础都准备好了,剩下的就是找个地方安装好机器,然后培训好工人,通电通水,把系统提供的零部件送上流水线,按部就班的生产就行了。
系统出品,根本不用怕卡脖子,而且还是提供全套的技术资料,也不存在技术限制。
我完全可以一边来料加工卖车赚钱,一边自己偷偷研发,偷偷实现国产替代。
等我吃透技术,真正能国产替代了,可以慢慢过渡。
到时候,就算国产替代的汽车呢,技术还比不过国外,但我系统商城里的相关技术,是可以升级的。
超越当前技术的升级点数是贵了点,但如果不超越当前的技术,是国外已经研发出来的成熟技术,再用系统币升级就不贵了,可以接受。
这样一来,我依旧可以升级系统给的生产线跟零部件,让我的来料加工型汽车呢,依旧保持跟国外同一个水平,继续争夺市场。
与此同时,我还可以加速国产替代,齐头并进。
最关键的是,我的这种操作,成本优势是别国没法比的。
因为使用系统给的生产线跟零部件,花费的系统币并不多。
之前系统币跟RMB不能自由兑换的时候,可能自己还舍不得花这个系统币,但开通RMB兑换渠道后,这就没问题了。
等于说,我卖出车,赚到RMB,随时可以以进口零部件的名义,去系统商城兑换系统币,再去系统商城购买相关的零配件,或者新的生产线。
其他的,就只是人工跟水电费,而我国的人工跟水电费,恰恰是目前的造车强国所比不了的。
到时候,我成本比你低那么多,质量还不差你,本身还有巨大的国内市场,你拿什么跟我争?
麻蛋,这么一想,又打开一个新格局。
看来这次回国,真的要好好搞定这个造车的问题了。
当然,还是老问题,那就是生产线跟零部件的来源问题。
其实这不要紧,完全可以推给迷雾嘛。
我可以再去搞个离岸公司账号,然后弄个新的马甲投资公司。
接下来,我以新的投资公司的名义,拿一笔钱出来,对国内进行投资。
当然,这笔钱只是个烟雾弹,好对各方有个交代。
接下来,我以个人的名义,跟这家投资公司合作,在国内建设合资性质的汽车公司。
公司成立后,我再跟国内银行要一笔贷款,加上国外投资的钱,算作汽车公司的启动资金。
要这些钱的目的,除了“购买”生产线跟零部件外,还要负责员工的招募跟培训,当然还有“研发”,或者叫逆向学习的费用。
当然,因为没有国外人员的手把手教学,生产线跟零部件就算拿出来了,也不可能立刻投产,肯定还有一段时间的“学习摸索”阶段。
不过不要紧,就好比积木玩具买给你了,没有说明书,我自己捣鼓捣鼓,最多慢一点,早晚能弄明白。
只要我招的员工能弄明白基本的汽车生产,剩下的就简单了,死命的造车,死命的卖,死命的赚小钱钱就行了。
反正我的生产线都是丰田同款,零配件也是同款,到时候最多外形方面变一变,牌子变一变,造出来后,质量不比丰田差,外形还更好看,价格还不高,就不怕卖不过桑塔纳。
而且老子还不止一款车型的生产线,而是轿车、皮卡、SUV以及面包车工四款车型。
这四款车型的内核,就是丰田的“丰田AE86”、“丰田海拉克斯”、“60款陆地巡洋舰”以及“丰田TownAce”。
这四款车,都是丰田集团目前的主力车型,放到全世界都很畅销,就不怕国内不想要。
什么?里面一模一样,怕不怕丰田告你侵权?
这又不是2001年,是1983年,怕个毛啊。
只要老子能把外国的作业抄好,那就是民族之光。
反正只要不把车卖去发达国家,什么知识产权就是个屁。
国内现在对汽车的需求正是嗷嗷叫的时候,光一个国内市场都不够吃,哪还顾得上国际市场。
就算以后要出口,只要在关键地方上小改一下,比如外形啊,内饰啊改一改,发动机跟变速箱也微微改一改,再发表一些什么技术论文之类的,那就是我自己的知识产权。
哪怕你丰田不认那也没用,我照样可以卖给发展中国家。
只要价格便宜质量好,根本就不愁市场。
更何况,当前这个阶段,就算卖去欧美,也未必就不行。
哪怕只有几年时间,也足够崛起一个汽车产业了。
一旦汽车产业提前崛起,影响可就大了去,那是方方面面的大范围产业升级。
尤其是,如果以这个汽车厂为龙头,加快自主替代,那对我国工业升级所造成的贡献,简直不可估量。
一想到那美好的愿景,曹志强立刻就痴了醉了。
不过很快,曹志强就回过神,直到愿景是美好的,但饭要一口一口的吃,路也要一步一步的走。
虽然曹志强现在掌握了汽车工业最关键的生产线、零配件以及相关技术,但想要落实下来,还需要慢慢来,急不得。
尤其是,搞汽车这件事,自己可以暗中推动,也可以暗中在后面当股东,赚大头,但绝对不能站到前台。
也就是说,这个汽车公司呢,可以自己用各种办法暗中持股,暗中扶持,但公司的法人也好,总经理也罢,绝对不能跟自己有关。
因为这个汽车公司一旦壮大,必然会被西方国家针对,尤其是老大哥倒塌之后,必然会被打压。
那群人的嘴脸,曹志强早看透了,真要是太张扬,指不定就来暗杀你了。
所以为了安全起见,我还是继续隐身幕后,安安稳稳的当老六,悄悄的猥琐发育吧。
没错,现在的我,还是继续当一个崇洋媚外、才华横溢,但却特别花心的文艺青年吧。
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