第346章 不被人看好的Roadster跑车
“主播介绍的这款Roadster是跑车吧,性能如此爆炸,售价肯定百万以上,不是我等工薪阶层能买的起的。”
“我记得前段时间,乔同学在微博上,发过一辆叫MINIEV的A00级电动汽车的照片,看那辆车的配置,售价应该不会太高,适合我们刚刚参加工作的年轻人,买回来代步实用。这个Roadster跑车,还是算了吧,看的起买不起。”
“咱们华夏别的不多,就是富豪多,只要这Roadster跑车的性能足够爆炸,造型足够骚,还是会有富哥会花钱埋单的。”
“这车内饰做的不错,中控屏够大,有抬头显示,有自动驾驶,科幻感十足,就是不知道这车的外形做的如何,主播就不能给一个车外的镜头吗?”
“这是国产汽车上,第一次上自动驾驶功能吧,似乎技术很成熟的样子,这已经在高速上跑了半个多小时,也没见到主播手动干预。”
“如果只算量产汽车,这Roadster跑车确实是第一个列装自动驾驶功能的。以前也不是没有带自动驾驶功能的车辆,不过都是各大公司搞出来的测试车,功能也不是很成熟。”
“我就是研究汽车自动驾驶的,给大家科普一个常识,其实高速路段的自动驾驶功能是最好做的,标识清晰、路况良好、没有红绿灯,没有行人、自行车、电动车之类乱七八糟的干扰。反而是市区闹市区的自动驾驶最不好做,变量太多,路况复杂,行人、电动自行车乱窜,稍有不慎,就容易出交通事故。”
“我就想知道这个Roadster跑车的售价是多少,只要不超过200万,就就买一辆回来,测试给大家看。”
“一个刚刚涉足造车领域的新公司,一上来就做百万级别的豪华跑车,简直是找死。有这一百万,谁还买国产车,去买奔驰宝马,它不香吗。”
“是啊,首发车型就做跑车,很难取得成功。在前几年就有一大堆的国产跑车,上市销售,什么吉利美人豹,吉利华夏龙,比亚迪S8,宣传发布的时候,吹的一个比一个厉害,结果上市之后,销量惨不忍睹。”
“这就是你们孤陋寡闻了,没有看清楚瑞达汽车的研发和销售策略。这个Roadster跑车做出来,就不是用来走量的车型,而是用来炫技,用来提升品牌形象的。就仿若对消费者说,你看我们瑞达汽车,连跑车都能做的很好,做普通汽车,还不是小意思。我猜测,真正用来走量的车型,是那款尚未出场的MINIEV。”
……
以上这些留言,正在直播的乔瑞达也是看在了眼里,他选了几个热点问题,在直播间内做了详细的解答,“这款Roadster跑车的外形,待会在高速服务站停车休息的时候,会拍给大家看。至于这款车的售价,现在仍旧在保密状态,具体价格,到召开新车发布会的时候,才会公布。不过我在这里可以提前剧透一部分,这辆车肯定不会太便宜,双电机后驱的基础版,售价也在百万以上,四电机四驱的高配版,售价还要更贵一些,毕竟配置和成本在那里放着呢。
至于有网友说,国产汽车厂商,做不好跑车,很难打开销路。这个结论如果放在燃油跑车领域,确实可以成立,因为国外老牌车企,在汽油发动机和底盘、变速箱领域,积累了太多的专利技术,咱们国产厂商再怎么努力,也很难打破这种专利壁垒。不过在纯电跑车领域,就不是那么回事了。纯电跑车是新兴事物,全世界的车企都在同一起跑线上,各大老牌车企也没有多少经验可供参考,专利少的可怜。咱们华夏的车企,只要肯投入巨额资金搞研发,还是很有可能拿出一款比较不错的电动跑车的。
其实不单单是跑车,在乘用车领域,情况都是差不多的。在燃油车领域,西方老牌车企,手握大量的技术和专利,已经堵死了后来者在燃油车领域前进之路。只有在新能源汽车,或者说电动汽车,这条全新的赛道上,咱们国产汽车厂商,才有可能超越老牌车企,独占鳌头。”
作为一个重生人士,乔瑞达对未来十几年的汽车发展情况洞若观火。欧洲国家困守燃油汽车,趴在功劳簿上混日子,在新能源汽车上的投入很少。丑国出了个特立独行的特斯拉,深耕电动汽车几十年,取得了不俗的成就。岛国豪赌氢燃料电池,疯狂烧钱,注册了大量的专利,建设了覆盖全国的加氢站,却曲高和寡,几乎走不出岛国范围。只有华夏大搞电动汽车,政府补贴,政策倾斜,国企民企齐下场,在电动汽车领域疯狂内卷,最终卷出来一个全球电动汽车销量第一的比亚迪,卷出了一个全球挥舞这钞票买买买的吉利,卷出了蔚小理等等造车新势力。短短十年时间,华夏就靠着物美价廉的新能源汽车,就从最大汽车进口国,发展成了最大汽车出口国,这种逆天的发展速度,你敢信。
接下来的三个小时,乔瑞达一边开车,一边对着摄像头,侃侃而谈,和网友们聊天互动。或许是分心二用,又说了太多的话,乔瑞达是口干舌燥,神情疲惫,状态算不上多好。这一切都被坐在后排的杜青青看在了眼里,心疼的不得了,眼看着就要到达下一个高速服务区,连忙出声提醒道:“瑞达,咱们从出发现在已经开了三个多小时的车,大家已经非常的疲惫了。前面就到服务区,咱们还是停车休息一下吧?”
“如此也好,这一路还长着呢,劳逸结合才是王道。就选在前方的服务区休息一会儿吧。”说着话,乔瑞达拿起对讲机,按下通话键,说道:“请大家注意,我是乔瑞达,给大家说个事情,一路行来,大家都辛苦了,到前方的服务站,大家停车休息一下,喝口水。待会再次出发的时候,如果车上还有其他人驾驶技术过关的话,最好换一个司机驾驶,以避免出现疲劳驾驶的情况。”
“头车收到”“房车一号明白,”“房车二号,收到”“拖车一号,收到”……
高速服务区很快到达,乔瑞达所在的整个车队十几辆汽车,整体拐入服务区,将本就不大的停车场,占据了一小半。乔瑞达打开车门,走下车,伸了个懒腰,忍不住吐槽道“这Roadster跑车什么都好,就是车身太矮,开时间长了,略感憋屈。行了,付晓义,你拿着摄像机,带网友们,看一下这辆Roadster跑车的外观,我先去一趟洗手间。早就想放水了,却苦于没机会,这一路跑下来,差点憋死我。”
说这话的时候,乔瑞达已经把无线麦克风关闭了,以免说出什么不合适的话,造成直播事故。
付晓义还是非常听话的的,扛着摄像机,围着Roadster跑车一通拍摄,让直播间内的观众都看爽了。
“啊啊啊,好漂亮的跑车,好动感的设计,一看这造型,速度就漫不了。”
“咦,看这底盘的颜色,好像不是钢材,这Roadster跑车使用的不会是铝合金底盘吧。还有车身也不是铁皮的,而是碳纤维材质。”
“这车的造型确实非常的酷,非常有科幻感,就是车门不是剪刀门,也不是鸥翼门,始终差了点意思。”
“剪刀门和鸥翼门,也就是看起来好看,实用性其实还赶不上传统车门。而且这两种特殊车门相对传统车门,机械结构复杂的多,更容易损坏。”
“主播,能不能说一下,这辆Roadster跑车使用的电池是磷酸铁锂,还是三元锂?万一出车祸,会不会出现起火爆炸的情况?”
“乔同学,三电,电机、电池、电控,都介绍一下吧,能做到百公里加速2.1秒,这三电肯定不是凡品。”
“车是好车,我也很喜欢,奈何价格太贵,实在买不起!”
“买不起+1,以我的收入情况,这辈子是别想买一辆Roadster跑车了。”
“这不是还没公布售价吗,也许这辆Roadster跑车,售价只要50万呢!”
“一辆铝制底盘,加碳纤维车身,折叠尾翼的跑车,只卖50万,你在想屁吃!单单计算造价,也不止50万”
乔瑞达很快就从卫生间回来了,打开手机,看了下官方直播间的情况,实时在线人数,已经增长到了400多万。由于对弹幕做了限制,基本不会出现弹幕太多覆盖视频窗口的情况。视频窗口下方的留言区,却非常的热闹,各种或长或短的留言,正在快速刷屏,各种吐槽越来越多。乔瑞达捡了几个大家最关心的问题,在直播间内逐一进行了解答。
“燃油车的三大核心部件是发动机,变速器,和底盘,到了电动汽车这里三大核心部件,就变成了电机、电控、和电池。这辆Roadster跑车,搭载的电池是安全性更好一些的磷酸铁锂刀片电池。而且电池包安装在汽车底盘内部,即使出了车祸,也很难遭到破坏,在安全性上,还是有保障的。这个电池组的容量是150KWH,放电平台是650V,可以支持商业桩快速充电,也支持随车配送的便携充电桩缓慢充电。如果配合瑞达汽车独自开发的300KW超级快充桩一起使用,可以在30分钟内将电量从0%冲到90%,45分钟内彻底充满。
Roadster跑车的电控系统,是我们瑞达科技公司的研发部门独立立项,研发出来的。光是各种专利,就申请了一百多项。Roadster跑车采用了电动汽车领域很少使用的四驱轮毂电机,每一台电机的功率都在140KW以上,四台配合,总功率可达570KW,也就是775马力。”
随着介绍,乔瑞达随手打开跑车的前引擎盖,将内部的电控部分,指给大家看。这款Roadster跑车是参照后世的特斯拉新款Roadster跑车设计的,但是在一些软硬件设施上,也有着诸多的改变和优化。像是电池就从原版的80KWH增长了到了现在的150KWH,续航里程也相应的增加到了1050公里。还有电机方面也不一样,原版Roadster跑车,采用的是前一后二的普通电机设计,而乔瑞达现在开的这款Roadster跑车,采用的是四台轮毂电机的配置,响应更快,动力输出更稳定,爆发性更强。
在服务区休息了半个小时之后,车队再次出发,乔瑞达例行对此时的行驶里程数据,进行了播报,“从德诚市出发,跑到现在,行驶里程已经超过了260公里,表显剩余续航里程,还剩700公里左右。如此看来,在四人满载的情况下,达成1000公里续航是不太可能了。当然这也和全程跑高速有关,前面我解释过了,电动汽车,是速度越快越费电。同样四人满载的情况下,如果是跑在市区道路上,达成标称1050公里续航,不成问题。”
介绍到这里,放在汽车中控台上的对讲机传来后勤保障小队,一名负责人的声音,“乔总,今晚的住宿如何安排,是住在比较近一些的葫芦岛,还是赶一段夜路,到锦州,或阜新,再安排住宿?”
“我这里正测试Roadster跑车的正常温度下的续航里程呢,就照着阜新跑吧,路程远一些,测试结果也更精确一些。你们能找到FX市酒店的电话吗,最好提前一些时间,把咱们的房间定下来。”乔瑞达对着中控屏上的地图,略略计算了一下行程,这才说道。
“这个没问题,酒店的客服电话,还是很好寻找的。就算找不到电话号码,也可以在美团、携程等平台提前预定房间。”那位工作人员确定了今晚投宿的城市,就挂断通讯,去联系酒店,订房间了。
在2012年的当下,国内已经有多家平台,瞄准了网络订酒店和网络订票市场,大力发展下线。有了这些网络平台,旅行途中,想要提前预定酒店,再也没有任何的困难。这可比原来的打电话预定房间,靠谱多了,也有了更多的选择,甚至可以货比三家。
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“我记得前段时间,乔同学在微博上,发过一辆叫MINIEV的A00级电动汽车的照片,看那辆车的配置,售价应该不会太高,适合我们刚刚参加工作的年轻人,买回来代步实用。这个Roadster跑车,还是算了吧,看的起买不起。”
“咱们华夏别的不多,就是富豪多,只要这Roadster跑车的性能足够爆炸,造型足够骚,还是会有富哥会花钱埋单的。”
“这车内饰做的不错,中控屏够大,有抬头显示,有自动驾驶,科幻感十足,就是不知道这车的外形做的如何,主播就不能给一个车外的镜头吗?”
“这是国产汽车上,第一次上自动驾驶功能吧,似乎技术很成熟的样子,这已经在高速上跑了半个多小时,也没见到主播手动干预。”
“如果只算量产汽车,这Roadster跑车确实是第一个列装自动驾驶功能的。以前也不是没有带自动驾驶功能的车辆,不过都是各大公司搞出来的测试车,功能也不是很成熟。”
“我就是研究汽车自动驾驶的,给大家科普一个常识,其实高速路段的自动驾驶功能是最好做的,标识清晰、路况良好、没有红绿灯,没有行人、自行车、电动车之类乱七八糟的干扰。反而是市区闹市区的自动驾驶最不好做,变量太多,路况复杂,行人、电动自行车乱窜,稍有不慎,就容易出交通事故。”
“我就想知道这个Roadster跑车的售价是多少,只要不超过200万,就就买一辆回来,测试给大家看。”
“一个刚刚涉足造车领域的新公司,一上来就做百万级别的豪华跑车,简直是找死。有这一百万,谁还买国产车,去买奔驰宝马,它不香吗。”
“是啊,首发车型就做跑车,很难取得成功。在前几年就有一大堆的国产跑车,上市销售,什么吉利美人豹,吉利华夏龙,比亚迪S8,宣传发布的时候,吹的一个比一个厉害,结果上市之后,销量惨不忍睹。”
“这就是你们孤陋寡闻了,没有看清楚瑞达汽车的研发和销售策略。这个Roadster跑车做出来,就不是用来走量的车型,而是用来炫技,用来提升品牌形象的。就仿若对消费者说,你看我们瑞达汽车,连跑车都能做的很好,做普通汽车,还不是小意思。我猜测,真正用来走量的车型,是那款尚未出场的MINIEV。”
……
以上这些留言,正在直播的乔瑞达也是看在了眼里,他选了几个热点问题,在直播间内做了详细的解答,“这款Roadster跑车的外形,待会在高速服务站停车休息的时候,会拍给大家看。至于这款车的售价,现在仍旧在保密状态,具体价格,到召开新车发布会的时候,才会公布。不过我在这里可以提前剧透一部分,这辆车肯定不会太便宜,双电机后驱的基础版,售价也在百万以上,四电机四驱的高配版,售价还要更贵一些,毕竟配置和成本在那里放着呢。
至于有网友说,国产汽车厂商,做不好跑车,很难打开销路。这个结论如果放在燃油跑车领域,确实可以成立,因为国外老牌车企,在汽油发动机和底盘、变速箱领域,积累了太多的专利技术,咱们国产厂商再怎么努力,也很难打破这种专利壁垒。不过在纯电跑车领域,就不是那么回事了。纯电跑车是新兴事物,全世界的车企都在同一起跑线上,各大老牌车企也没有多少经验可供参考,专利少的可怜。咱们华夏的车企,只要肯投入巨额资金搞研发,还是很有可能拿出一款比较不错的电动跑车的。
其实不单单是跑车,在乘用车领域,情况都是差不多的。在燃油车领域,西方老牌车企,手握大量的技术和专利,已经堵死了后来者在燃油车领域前进之路。只有在新能源汽车,或者说电动汽车,这条全新的赛道上,咱们国产汽车厂商,才有可能超越老牌车企,独占鳌头。”
作为一个重生人士,乔瑞达对未来十几年的汽车发展情况洞若观火。欧洲国家困守燃油汽车,趴在功劳簿上混日子,在新能源汽车上的投入很少。丑国出了个特立独行的特斯拉,深耕电动汽车几十年,取得了不俗的成就。岛国豪赌氢燃料电池,疯狂烧钱,注册了大量的专利,建设了覆盖全国的加氢站,却曲高和寡,几乎走不出岛国范围。只有华夏大搞电动汽车,政府补贴,政策倾斜,国企民企齐下场,在电动汽车领域疯狂内卷,最终卷出来一个全球电动汽车销量第一的比亚迪,卷出了一个全球挥舞这钞票买买买的吉利,卷出了蔚小理等等造车新势力。短短十年时间,华夏就靠着物美价廉的新能源汽车,就从最大汽车进口国,发展成了最大汽车出口国,这种逆天的发展速度,你敢信。
接下来的三个小时,乔瑞达一边开车,一边对着摄像头,侃侃而谈,和网友们聊天互动。或许是分心二用,又说了太多的话,乔瑞达是口干舌燥,神情疲惫,状态算不上多好。这一切都被坐在后排的杜青青看在了眼里,心疼的不得了,眼看着就要到达下一个高速服务区,连忙出声提醒道:“瑞达,咱们从出发现在已经开了三个多小时的车,大家已经非常的疲惫了。前面就到服务区,咱们还是停车休息一下吧?”
“如此也好,这一路还长着呢,劳逸结合才是王道。就选在前方的服务区休息一会儿吧。”说着话,乔瑞达拿起对讲机,按下通话键,说道:“请大家注意,我是乔瑞达,给大家说个事情,一路行来,大家都辛苦了,到前方的服务站,大家停车休息一下,喝口水。待会再次出发的时候,如果车上还有其他人驾驶技术过关的话,最好换一个司机驾驶,以避免出现疲劳驾驶的情况。”
“头车收到”“房车一号明白,”“房车二号,收到”“拖车一号,收到”……
高速服务区很快到达,乔瑞达所在的整个车队十几辆汽车,整体拐入服务区,将本就不大的停车场,占据了一小半。乔瑞达打开车门,走下车,伸了个懒腰,忍不住吐槽道“这Roadster跑车什么都好,就是车身太矮,开时间长了,略感憋屈。行了,付晓义,你拿着摄像机,带网友们,看一下这辆Roadster跑车的外观,我先去一趟洗手间。早就想放水了,却苦于没机会,这一路跑下来,差点憋死我。”
说这话的时候,乔瑞达已经把无线麦克风关闭了,以免说出什么不合适的话,造成直播事故。
付晓义还是非常听话的的,扛着摄像机,围着Roadster跑车一通拍摄,让直播间内的观众都看爽了。
“啊啊啊,好漂亮的跑车,好动感的设计,一看这造型,速度就漫不了。”
“咦,看这底盘的颜色,好像不是钢材,这Roadster跑车使用的不会是铝合金底盘吧。还有车身也不是铁皮的,而是碳纤维材质。”
“这车的造型确实非常的酷,非常有科幻感,就是车门不是剪刀门,也不是鸥翼门,始终差了点意思。”
“剪刀门和鸥翼门,也就是看起来好看,实用性其实还赶不上传统车门。而且这两种特殊车门相对传统车门,机械结构复杂的多,更容易损坏。”
“主播,能不能说一下,这辆Roadster跑车使用的电池是磷酸铁锂,还是三元锂?万一出车祸,会不会出现起火爆炸的情况?”
“乔同学,三电,电机、电池、电控,都介绍一下吧,能做到百公里加速2.1秒,这三电肯定不是凡品。”
“车是好车,我也很喜欢,奈何价格太贵,实在买不起!”
“买不起+1,以我的收入情况,这辈子是别想买一辆Roadster跑车了。”
“这不是还没公布售价吗,也许这辆Roadster跑车,售价只要50万呢!”
“一辆铝制底盘,加碳纤维车身,折叠尾翼的跑车,只卖50万,你在想屁吃!单单计算造价,也不止50万”
乔瑞达很快就从卫生间回来了,打开手机,看了下官方直播间的情况,实时在线人数,已经增长到了400多万。由于对弹幕做了限制,基本不会出现弹幕太多覆盖视频窗口的情况。视频窗口下方的留言区,却非常的热闹,各种或长或短的留言,正在快速刷屏,各种吐槽越来越多。乔瑞达捡了几个大家最关心的问题,在直播间内逐一进行了解答。
“燃油车的三大核心部件是发动机,变速器,和底盘,到了电动汽车这里三大核心部件,就变成了电机、电控、和电池。这辆Roadster跑车,搭载的电池是安全性更好一些的磷酸铁锂刀片电池。而且电池包安装在汽车底盘内部,即使出了车祸,也很难遭到破坏,在安全性上,还是有保障的。这个电池组的容量是150KWH,放电平台是650V,可以支持商业桩快速充电,也支持随车配送的便携充电桩缓慢充电。如果配合瑞达汽车独自开发的300KW超级快充桩一起使用,可以在30分钟内将电量从0%冲到90%,45分钟内彻底充满。
Roadster跑车的电控系统,是我们瑞达科技公司的研发部门独立立项,研发出来的。光是各种专利,就申请了一百多项。Roadster跑车采用了电动汽车领域很少使用的四驱轮毂电机,每一台电机的功率都在140KW以上,四台配合,总功率可达570KW,也就是775马力。”
随着介绍,乔瑞达随手打开跑车的前引擎盖,将内部的电控部分,指给大家看。这款Roadster跑车是参照后世的特斯拉新款Roadster跑车设计的,但是在一些软硬件设施上,也有着诸多的改变和优化。像是电池就从原版的80KWH增长了到了现在的150KWH,续航里程也相应的增加到了1050公里。还有电机方面也不一样,原版Roadster跑车,采用的是前一后二的普通电机设计,而乔瑞达现在开的这款Roadster跑车,采用的是四台轮毂电机的配置,响应更快,动力输出更稳定,爆发性更强。
在服务区休息了半个小时之后,车队再次出发,乔瑞达例行对此时的行驶里程数据,进行了播报,“从德诚市出发,跑到现在,行驶里程已经超过了260公里,表显剩余续航里程,还剩700公里左右。如此看来,在四人满载的情况下,达成1000公里续航是不太可能了。当然这也和全程跑高速有关,前面我解释过了,电动汽车,是速度越快越费电。同样四人满载的情况下,如果是跑在市区道路上,达成标称1050公里续航,不成问题。”
介绍到这里,放在汽车中控台上的对讲机传来后勤保障小队,一名负责人的声音,“乔总,今晚的住宿如何安排,是住在比较近一些的葫芦岛,还是赶一段夜路,到锦州,或阜新,再安排住宿?”
“我这里正测试Roadster跑车的正常温度下的续航里程呢,就照着阜新跑吧,路程远一些,测试结果也更精确一些。你们能找到FX市酒店的电话吗,最好提前一些时间,把咱们的房间定下来。”乔瑞达对着中控屏上的地图,略略计算了一下行程,这才说道。
“这个没问题,酒店的客服电话,还是很好寻找的。就算找不到电话号码,也可以在美团、携程等平台提前预定房间。”那位工作人员确定了今晚投宿的城市,就挂断通讯,去联系酒店,订房间了。
在2012年的当下,国内已经有多家平台,瞄准了网络订酒店和网络订票市场,大力发展下线。有了这些网络平台,旅行途中,想要提前预定酒店,再也没有任何的困难。这可比原来的打电话预定房间,靠谱多了,也有了更多的选择,甚至可以货比三家。
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