第694章 一日三秋
中国商人不声不响地在德国拿下了一个占地1万3亩的国际机场,国内媒体的兴奋之情溢于言表。
一个崛起中的大国,需要一些支撑才有说服力。
沈馥的英文歌横扫欧美各大音乐排行榜,就是“支撑”之一,因为沈馥的出现,在流行乐角度展现了中国的文化软实力。正因此,沈馥在国内的人气和口碑如日中天。
现在,边学道在德国收购帕希姆国际机场,同样是“支撑”之一,因为这次并购,直接体现了中国经济高展积累出的资本硬实力。
所以,各家媒体有一个共识,一定要采访到边学道。这个时候,拿出一份独家专访,对报纸销量和网站点击量绝对能产生巨大拉动。
记者们联系不上边学道,就把电话打到了有道集团。
手里拿着一堆媒体采访预约,杨恩乔和傅采宁没法确切回复,就给边学道打电话汇报,边学道说“等我回去再说”。
于是,有道集团办公室统一口径答复各路媒体——“采访事宜等边总回国再定”。
在有道集团,边学道说一不二,之前是这样,以后更是这样。
边学道在法国有酒庄,集团内部好些人都知道。边学道在四山捐建教学楼,集团内部大多也知道。边学道去法国出席戛纳电影节,集团高层同样知道。
可是,在媒体报道之前,大家似乎都没有如此清晰地认识到,自己的老板已经是货真价实的百亿富豪了。
也许这就是“不识庐山真面目,只缘身在此山中”。
………………
德国。
边学道原本以为自己就是捧个人场,没想到祝植淳让他出面签约。
祝植淳的理由很简单。
第一,凯旋天际投资公司边学道和祝植淳五五占股,两人都可以代表凯旋天际。
第二,经营机场需要名望,需要社交,需要渠道,边学道已经在戛纳崭露头角,相比于“隐身”的祝植淳,他更适合做这个机场的“主人”。
边学道问:“投资公司怎么变成具体经营了?”
祝植淳笑着从手提箱里拿出一叠资料,说:“机场交易价是38万欧元,你可能不知道,德国政府对这项交易另有9万欧元的附属投资要求。”
附属投资要求?
这个边学道还真不知道。
祝植淳解释说:“德国不是穷国,机场、港口和铁路都属于战略资源,就算帕希姆机场经营再不景气,也不可能不到4万欧元就出手。”
“对任何国家政府而言,出售一个机场或者一片土地都是相当敏感的行为。德国方面对这个项目一直非常重视,总统、总理、副总理兼外交部长都亲自过问过此次交易。”
里面这些内情,边学道一无所知。
祝植淳接着说:“德国人希望的是,买家收购机场后,投资建设机场的附属功能区,拉动当地经济,带动当地居民就业。”
边学道问:“所以呢?”
祝植淳从一堆资料里抽出一份,递给边学道,说:“凯旋天际已经承诺德国方面,将6续投资1亿欧元开6公顷土地,建设厂房、仓库、保税区、酒店和旅游项目。”
边学道拿着资料翻了一会儿,抬头问:“真要玩这么大?”
祝植淳拍着手里的资料说:“这几个月,我已经找人构想好了机场的展路线,只要操作得当,这个机场将成为一项非常优质的欧洲资产。”
边学道问:“你准备成立公司?”
祝植淳说:“对,名字就叫帕希姆航空港物流展有限公司。”
当天晚上,边学道在酒店房间里仔细看了祝植淳给他的关于机场展方案的资料。
他从晚上1点,一直看到凌晨3点。
不是边学道看的慢,而是祝植淳设计的这个机场建设规划构想太庞大。
拓展这份规划,帕希姆机场至少可以在9个方面有所作为,即建立生产、物流、商业、金融服务、服务业、休闲旅游、文化交流、科研培训、展览展示等9个保税经济合作区。
大致数一下……
第一步,成立帕希姆航空港物流展有限公司。
第二步,同德国方面签订协议,明确帕希姆机场拥有海关代理权资格。同时,在帕希姆机场设立无水港,海运集装箱可以在帕希姆机场进行仓储、清关、转运。
第三步,与欧美的飞行培训学校合作,在帕希姆机场建立中、欧、美三方合作国际飞行训练中心,培养民航飞行、国际物流、国际贸易专业人才。
第四步,与第三方物流服务商签订第四方物流与第三方物流战略合作协议。
第五步,作为保税自由贸易区,在帕希姆机场进行交易不需要交税,商品不需要办进口手续。以帕希姆机场为枢纽,开通与祝家在世界各地港口对接的海空联运。
第六步,充分利用铁路横穿机场工业园区的天然优势,投资建设长途火车站。
第七步,等腾出手来,酒店项目、旅游项目、观光培训学习项目,甚至商业住宅,都可以尝试。
放下资料,边学道在脑子里整理了一下信息。很显然,祝植淳或者说祝家,想把帕希姆机场经营成一个空6、空海、空铁联运等模式有机结合的“机场城市”。
“机场城市”理念,是荷兰的史基浦机场提出来的。
1998年,史基浦机场向全球推广“机场城”理念。
机场,不再仅仅只是航班起降的场所,它同时是一座城市,一个多重运输方式并存的运输网络枢纽。在边学道记忆里,前世的卡塔尔多哈就在建设一个面积1平方公里的“机场城市”。
“机场城”里,拥有人们能在正常都市里面找到的所有设施,为乘客、参观者和商人提供一体化的设施服务。将企业、物流、零售、信息和娱乐等有机结合,形成一个整体,承担起整个周边地区经济增长动机的角色。
一旦“帕希姆机场城”建成,不仅会成为中国商人在欧洲的“避风港”,甚至会成为中国人在欧洲的城中之城。
想通其中关节后,边学道才现,祝植淳的手笔和胃口真的很大。
胃口大的,其实是祝海山。
收购帕希姆机场,祝植淳执行的是他爷爷的战略构想,本质上,祝植淳是在拿这次收购练手。
祝海山真正的目标,是借次贷危机,重新布局。
祝海山半辈子玩经济,深刻明白一个道理:美国打一个喷嚏,全世界跟着一起感冒。
美国人遇到经济危机,一定会转移压力和风险,大量印美元,让其他国家帮他们消化“病毒”,蔓延成全球经济危机。
一旦爆全球性经济危机,进出口业务必然减少,海运物流行业的业务量也会随之减少,这样一来,祝家的港口和船队,就会陷入危机。
所以,自打祝海山从边学道那里得到信息,祝家一直在出售“存在风险的资产”,缩减实体规模,只保留最有战略价值的港口。削减海运力量的同时,着手在欧洲收购机场,变海运为空海联运,增强祝家物流公司的抗打击能力。
到去世前,祝海山一直在大量收拢资金。
他准备在次贷危机彻底爆后,绕过市场准入门槛和并购壁垒,以相对合理的成本扩大祝家在美国的金融投资,通过收购、参股和注资等手段加快实现国际化布局。
祝家三代豪门,树大根深。
尽管祝海山去世了,但他几十年里组建的顾问团队和人才班底还在,他的朋友和关系网还在,他的子孙也还在,所以,祝海山的“狙击”计划,依旧能够得以执行。
当然,与祝海山亲手操作相比,“狙击”的效果肯定要打一些折扣。
长子长孙对家族的控制力弱于祝海山本人,能动用的资金也有限。
资金量不到一定级别,就算在经济危机中“抄底”,也玩不转华尔街。祝植淳将帕希姆机场“拱手相送”,为的正是“狙击”开始后,联合边学道,动用边学道名下的祝海山十分之一的遗产。
而在边学道的潜意识里,他几乎已经忽略了祝海山遗产这回事。
通过股市,祝海山向他输送了1多个亿的资金,送了他一座价值几十亿人民币的酒庄,另外还有凯旋天际投资公司的五成干股,三相结合,等于给了他百亿财富。
除了有形的财富,祝海山还将一生的心得传授给边学道,教边学道如何认识自己、如何享受人生、如何从容离世的学问。
除此之外,还有一幅能赦罪免死、千金不换的题字。
还不知足?
所以,那十分之一遗产,边学道只会用它做两件事——支撑祝海山留下的一千多家私营养老院,然后成立一个非公募慈善基金,在这个时空,用祝海山的钱,为不知已经魂在何处的祝海山行善积德。
………………
机场签约结束,边学道跟祝植淳组建的机场管理团队开了两次会,就返回法国了。
这是他的老作风,当甩手掌柜。
机场不同于酒庄,从管理到规划,都太过专业,别说边学道没那个精力,就算有精力,一时半刻也插不上手。
祝家就不同,人财两旺的大家族,不愁没人来操心。
边学道回到红颜容酒庄时,李兵已经在酒庄等他了。
到酒庄第二天,卡地亚的一个副总带着两个助理、一个设计师、一个年轻漂亮的顶级vp客户对接专员、四个安保人员驱车来到红颜容酒庄,将边学道在鉴赏晚宴上买下的钻石项链送了过来。
所谓现场戴走,不过是个玩笑。
这次卡地亚副总一起带来的,除了项链,还附有七个经手人亲笔签名的卡地亚官方证书,这条项链的设计师本人,设计师的签名证书,以及项链上镶嵌的所有钻石的照片编号以及钻石鉴定证书等。
总之,卡地亚全方位为客户考虑,力求让客户觉得这68万美元物有所值。
最后,看上去4多岁、长的特别帅气的卡地亚副总,笑容满面地跟边学道和董雪说:“按照规定,您二位有权为这条项链命名,然后我回去,将这个名字收录到公司的珠宝名录里。”
命名?
好像有这么个规矩。
不少价值连城的传奇珠宝,都有一个特别的名字,这个名字,大多是珠宝的第一位主人给起的,要么就是跟珠宝曾经的主人有关。
边学道看着董雪,说:“它是你的,你来起名吧。”
董雪没推辞。
她拿起项链,仔细看着说:“我们只见它一次就买了下来,而且项链上面有三颗彩色钻石,就叫……一日三秋吧!”
一日三秋……
彼采葛兮,一日不见,如三日兮!彼采萧兮,一日不见,如三秋兮!彼采艾兮,一日不见,如三岁兮!
相思如狂!
…………
…………
(兼职写书到现在,有一类人是我很难理解的,就是有些人总爱用小说里虚构的剧情推导作者的人品,似乎作者笔下写了什么人,作者就是什么人。按照这种神逻辑,影视剧里演反派的演员包括导演编剧是不是都该枪毙?按照这种神逻辑,从古至今写小说的,有一个算一个还有好人吗?)
…………
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现在,边学道在德国收购帕希姆国际机场,同样是“支撑”之一,因为这次并购,直接体现了中国经济高展积累出的资本硬实力。
所以,各家媒体有一个共识,一定要采访到边学道。这个时候,拿出一份独家专访,对报纸销量和网站点击量绝对能产生巨大拉动。
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于是,有道集团办公室统一口径答复各路媒体——“采访事宜等边总回国再定”。
在有道集团,边学道说一不二,之前是这样,以后更是这样。
边学道在法国有酒庄,集团内部好些人都知道。边学道在四山捐建教学楼,集团内部大多也知道。边学道去法国出席戛纳电影节,集团高层同样知道。
可是,在媒体报道之前,大家似乎都没有如此清晰地认识到,自己的老板已经是货真价实的百亿富豪了。
也许这就是“不识庐山真面目,只缘身在此山中”。
………………
德国。
边学道原本以为自己就是捧个人场,没想到祝植淳让他出面签约。
祝植淳的理由很简单。
第一,凯旋天际投资公司边学道和祝植淳五五占股,两人都可以代表凯旋天际。
第二,经营机场需要名望,需要社交,需要渠道,边学道已经在戛纳崭露头角,相比于“隐身”的祝植淳,他更适合做这个机场的“主人”。
边学道问:“投资公司怎么变成具体经营了?”
祝植淳笑着从手提箱里拿出一叠资料,说:“机场交易价是38万欧元,你可能不知道,德国政府对这项交易另有9万欧元的附属投资要求。”
附属投资要求?
这个边学道还真不知道。
祝植淳解释说:“德国不是穷国,机场、港口和铁路都属于战略资源,就算帕希姆机场经营再不景气,也不可能不到4万欧元就出手。”
“对任何国家政府而言,出售一个机场或者一片土地都是相当敏感的行为。德国方面对这个项目一直非常重视,总统、总理、副总理兼外交部长都亲自过问过此次交易。”
里面这些内情,边学道一无所知。
祝植淳接着说:“德国人希望的是,买家收购机场后,投资建设机场的附属功能区,拉动当地经济,带动当地居民就业。”
边学道问:“所以呢?”
祝植淳从一堆资料里抽出一份,递给边学道,说:“凯旋天际已经承诺德国方面,将6续投资1亿欧元开6公顷土地,建设厂房、仓库、保税区、酒店和旅游项目。”
边学道拿着资料翻了一会儿,抬头问:“真要玩这么大?”
祝植淳拍着手里的资料说:“这几个月,我已经找人构想好了机场的展路线,只要操作得当,这个机场将成为一项非常优质的欧洲资产。”
边学道问:“你准备成立公司?”
祝植淳说:“对,名字就叫帕希姆航空港物流展有限公司。”
当天晚上,边学道在酒店房间里仔细看了祝植淳给他的关于机场展方案的资料。
他从晚上1点,一直看到凌晨3点。
不是边学道看的慢,而是祝植淳设计的这个机场建设规划构想太庞大。
拓展这份规划,帕希姆机场至少可以在9个方面有所作为,即建立生产、物流、商业、金融服务、服务业、休闲旅游、文化交流、科研培训、展览展示等9个保税经济合作区。
大致数一下……
第一步,成立帕希姆航空港物流展有限公司。
第二步,同德国方面签订协议,明确帕希姆机场拥有海关代理权资格。同时,在帕希姆机场设立无水港,海运集装箱可以在帕希姆机场进行仓储、清关、转运。
第三步,与欧美的飞行培训学校合作,在帕希姆机场建立中、欧、美三方合作国际飞行训练中心,培养民航飞行、国际物流、国际贸易专业人才。
第四步,与第三方物流服务商签订第四方物流与第三方物流战略合作协议。
第五步,作为保税自由贸易区,在帕希姆机场进行交易不需要交税,商品不需要办进口手续。以帕希姆机场为枢纽,开通与祝家在世界各地港口对接的海空联运。
第六步,充分利用铁路横穿机场工业园区的天然优势,投资建设长途火车站。
第七步,等腾出手来,酒店项目、旅游项目、观光培训学习项目,甚至商业住宅,都可以尝试。
放下资料,边学道在脑子里整理了一下信息。很显然,祝植淳或者说祝家,想把帕希姆机场经营成一个空6、空海、空铁联运等模式有机结合的“机场城市”。
“机场城市”理念,是荷兰的史基浦机场提出来的。
1998年,史基浦机场向全球推广“机场城”理念。
机场,不再仅仅只是航班起降的场所,它同时是一座城市,一个多重运输方式并存的运输网络枢纽。在边学道记忆里,前世的卡塔尔多哈就在建设一个面积1平方公里的“机场城市”。
“机场城”里,拥有人们能在正常都市里面找到的所有设施,为乘客、参观者和商人提供一体化的设施服务。将企业、物流、零售、信息和娱乐等有机结合,形成一个整体,承担起整个周边地区经济增长动机的角色。
一旦“帕希姆机场城”建成,不仅会成为中国商人在欧洲的“避风港”,甚至会成为中国人在欧洲的城中之城。
想通其中关节后,边学道才现,祝植淳的手笔和胃口真的很大。
胃口大的,其实是祝海山。
收购帕希姆机场,祝植淳执行的是他爷爷的战略构想,本质上,祝植淳是在拿这次收购练手。
祝海山真正的目标,是借次贷危机,重新布局。
祝海山半辈子玩经济,深刻明白一个道理:美国打一个喷嚏,全世界跟着一起感冒。
美国人遇到经济危机,一定会转移压力和风险,大量印美元,让其他国家帮他们消化“病毒”,蔓延成全球经济危机。
一旦爆全球性经济危机,进出口业务必然减少,海运物流行业的业务量也会随之减少,这样一来,祝家的港口和船队,就会陷入危机。
所以,自打祝海山从边学道那里得到信息,祝家一直在出售“存在风险的资产”,缩减实体规模,只保留最有战略价值的港口。削减海运力量的同时,着手在欧洲收购机场,变海运为空海联运,增强祝家物流公司的抗打击能力。
到去世前,祝海山一直在大量收拢资金。
他准备在次贷危机彻底爆后,绕过市场准入门槛和并购壁垒,以相对合理的成本扩大祝家在美国的金融投资,通过收购、参股和注资等手段加快实现国际化布局。
祝家三代豪门,树大根深。
尽管祝海山去世了,但他几十年里组建的顾问团队和人才班底还在,他的朋友和关系网还在,他的子孙也还在,所以,祝海山的“狙击”计划,依旧能够得以执行。
当然,与祝海山亲手操作相比,“狙击”的效果肯定要打一些折扣。
长子长孙对家族的控制力弱于祝海山本人,能动用的资金也有限。
资金量不到一定级别,就算在经济危机中“抄底”,也玩不转华尔街。祝植淳将帕希姆机场“拱手相送”,为的正是“狙击”开始后,联合边学道,动用边学道名下的祝海山十分之一的遗产。
而在边学道的潜意识里,他几乎已经忽略了祝海山遗产这回事。
通过股市,祝海山向他输送了1多个亿的资金,送了他一座价值几十亿人民币的酒庄,另外还有凯旋天际投资公司的五成干股,三相结合,等于给了他百亿财富。
除了有形的财富,祝海山还将一生的心得传授给边学道,教边学道如何认识自己、如何享受人生、如何从容离世的学问。
除此之外,还有一幅能赦罪免死、千金不换的题字。
还不知足?
所以,那十分之一遗产,边学道只会用它做两件事——支撑祝海山留下的一千多家私营养老院,然后成立一个非公募慈善基金,在这个时空,用祝海山的钱,为不知已经魂在何处的祝海山行善积德。
………………
机场签约结束,边学道跟祝植淳组建的机场管理团队开了两次会,就返回法国了。
这是他的老作风,当甩手掌柜。
机场不同于酒庄,从管理到规划,都太过专业,别说边学道没那个精力,就算有精力,一时半刻也插不上手。
祝家就不同,人财两旺的大家族,不愁没人来操心。
边学道回到红颜容酒庄时,李兵已经在酒庄等他了。
到酒庄第二天,卡地亚的一个副总带着两个助理、一个设计师、一个年轻漂亮的顶级vp客户对接专员、四个安保人员驱车来到红颜容酒庄,将边学道在鉴赏晚宴上买下的钻石项链送了过来。
所谓现场戴走,不过是个玩笑。
这次卡地亚副总一起带来的,除了项链,还附有七个经手人亲笔签名的卡地亚官方证书,这条项链的设计师本人,设计师的签名证书,以及项链上镶嵌的所有钻石的照片编号以及钻石鉴定证书等。
总之,卡地亚全方位为客户考虑,力求让客户觉得这68万美元物有所值。
最后,看上去4多岁、长的特别帅气的卡地亚副总,笑容满面地跟边学道和董雪说:“按照规定,您二位有权为这条项链命名,然后我回去,将这个名字收录到公司的珠宝名录里。”
命名?
好像有这么个规矩。
不少价值连城的传奇珠宝,都有一个特别的名字,这个名字,大多是珠宝的第一位主人给起的,要么就是跟珠宝曾经的主人有关。
边学道看着董雪,说:“它是你的,你来起名吧。”
董雪没推辞。
她拿起项链,仔细看着说:“我们只见它一次就买了下来,而且项链上面有三颗彩色钻石,就叫……一日三秋吧!”
一日三秋……
彼采葛兮,一日不见,如三日兮!彼采萧兮,一日不见,如三秋兮!彼采艾兮,一日不见,如三岁兮!
相思如狂!
…………
…………
(兼职写书到现在,有一类人是我很难理解的,就是有些人总爱用小说里虚构的剧情推导作者的人品,似乎作者笔下写了什么人,作者就是什么人。按照这种神逻辑,影视剧里演反派的演员包括导演编剧是不是都该枪毙?按照这种神逻辑,从古至今写小说的,有一个算一个还有好人吗?)
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